【环球时报驻韩国特约记者 张静】韩联社23日报道称，随着韩国仁川港至中国青岛、威海等城市的客货班轮航线复航，中国赴韩代购的人数开始恢复。再加上韩国消费者近来对海外商品，尤其是中国商品的需求上涨可靠的线上股票配资，仁川港等港口愈发繁忙。
8月11日，仁川—青岛航线重启，仁川到山东威海、仁川到山东石岛的航线也已恢复。据韩国文化体育观光部与韩国观光公社（旅游发展局）22日消息，首批赴韩团体旅游的31名中国游客将于24日通过仁川国际机场入境韩国。
政府将对所有金融服务行业分阶段实施可持续发展披露要求，上市公司及所有受监管的金融机构将率先实施本地标准，但亦会考虑其准备情况及能力。政府亦将促进技术使用，利用技术解决方案来改善数据可使用程度，并支持数据收集及披露。
李强主持召开国务院常务会议，听取关于优化房地产政策促进房地产市场平稳健康发展有关情况的汇报。会议指出，房地产产业链条长、涉及面广，事关人民群众切身利益，事关经济社会发展大局。去年以来，各地因城施策优化房地产调控，落实保交楼、降低房贷利率等一系列举措，守住了不发生系统性风险的底线。要进一步优化房地产政策，持续抓好保交楼、保民生、保稳定工作，进一步推动城市房地产融资协调机制落地见效，系统谋划相关支持政策，有效激发潜在需求，加大高品质住房供给，促进房地产市场平稳健康发展。要适应新型城镇化发展趋势和房地产市场供求关系变化，加快完善“市场+保障”的住房供应体系改革商品房相关基础性制度，着力构建房地产发展新模式。
根据韩国仁川港湾公社的数据，仁川—威海航线每周运行3次，平均每次约有120名乘客，其中30%都是中国代购。韩联社称，疫情前，中国代购携带芝麻、松子仁等农产品入境韩国销售，之后在韩国购买化妆品和电子产品等商品销往中国，从中赚取差价。
由于疫情，中韩跨境客货班轮停运了3年多。韩国航运业预计，10月前仁川至烟台、连云港的剩余5条国际航线也将恢复，再加上中国“十一”黄金周假期的到来，赴韩游客将迎来新的增长，中国代购数量届时也将出现进一步增长。
在韩国港口，来自中国的商品也在“排队”等候过关。“海外直购热潮升温，港口清关混乱。”韩国《亚细亚经济》22日报道称，由于经济持续低迷，韩国消费者对海外物美价廉的商品的需求上涨，引发海外直购热潮。韩国统计厅数据显示，2023年二季度韩国消费者海外直购总额达1.635万亿韩元（约合89亿元人民币），其中48%都来自中国。随着通关商品数量越来越多，仁川港、平泽港等港口近来出现了“通关危机”。据悉，韩国航空、海上特快运输的货物中99%都是通过仁川港、平泽港以及仁川国际机场入境。
韩国物流业人士表示，从海外进口的商品原本只需1天时间就可以通关，但现在因为物流量过大，通关时间已延长到2至3周。目前，因为港口繁忙，约有70万件来自中国等海外国家和地区的商品正在等候发货。
为了解决海外直购量剧增带来的“通关危机”，韩国关税厅已经实施全天候24小时通关制度。针对来自中国的货物可靠的线上股票配资，韩国决定投入6艘中韩专用高速货船，每艘货船运载着相当于200个标准集装箱的货物，从中国山东多地出发驶向韩国平泽港。
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